A.100摄氏度 、500摄氏度;
B.150摄氏度 、600摄氏度;
C.150摄氏度 、500摄氏度;
D.100摄氏度 、600摄氏度;
第2题
A.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C,并且这些刹车中的一个刹车的 温度高于或等于600 °C
B.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C,并且这些刹车中的一个刹车的 温度低于或等于60 °C
C.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于 200 °C,或一个刹车的温度超过 900 °C
D.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于150 °C,或一个刹车的温度超过 600 °C
第4题
A.没有影响,关断刹车风扇正常起飞
B.可以正常起飞,但刹车风扇必须接通
C.推迟起飞,因为在刹车风扇接通情况下,显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度
第5题
A.需要,刹车温度高于 150 °C,延迟起飞。
B.需要,刹车温度高于 150 °C,选择刹车风扇打开;刹车温度低于150℃后,选择刹车风扇关
C.温度低于300℃,且刹车风扇不在运转,可以起飞
第8题
A.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于80dB
B.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于90dB
C.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于80dB
D.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于90dB
第9题
A.BRAKE OVHT (刹车过热)
B.BREKE (刹车)
C.OVHT (过热)
D.BRAKE FAIL(刹车故障)
第10题
A.排气温度大于或等于715℃(APU工作)
B.EGT MAX-33摄氏度
C.排气温度大于或等于675℃(APU工作,外界温度15℃)或根据不同的大气温度对应不同的最大EGT
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