更多“船舶在北太平洋遭遇台风,测得真风向随时间变化为NE→NNE→N,气压下降,则可断定船舶处在()”相关的问题
第1题
某轮在北大西洋遭遇热带气旋,测得真风向逆转,气压上升,则可断定该轮处于()
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第2题
某轮在北大西洋遭遇热带气旋,测得真风向逆转,气压上升,则可断定该轮处于()
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第3题
在北半球,某船遇到台风,当测得气压上升,风向逆时针变化,此时船舶处于()
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第4题
某船舶受台风影响,每小时观测一次,当测得真风向随时间顺时针转变时,则可判定船舶处于()
A.北半球危险半圆
B.南半球危险半圆
C.前半圆
D.后半圆
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第5题
在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现()时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过
A.NE→E→SE
B.W→NW→N
C.SE→E→NE
D.NE→E→SE
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第6题
在南半球当船舶逐渐脱离台风时,气压和风力变化为()
A.气压上升,风力增大
B.气压上升,风力减小
C.气压下降,风力增大
D.气压下降,风力减小
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第7题
在北半球船舶遇台风,测得真风向为东北风,风力6级,则台风中心的方位在()
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第8题
北太平洋西行船舶穿越锋面气旋,观测到①气压先逐渐降低后迅速升高;②风向SE→SW→NW;③气温先迅速降低后逐浙升高;④气温先逐渐升高后迅速降低;⑤气压先逐渐升高后迅速降低;⑥风向SE→E→NW()
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第10题
在北半球热带气旋风力最大的象限为()
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