气缸套产生裂纹的原因之一是（)或缺冷却液，引起拉缸、活塞抱缸后将缸套拉断。

A.选用的润滑油粘度过高

B.选用的润滑油的粘度过低

C.选油的质量级别过高

D.选油的质量级别过低

A.湿式缸套

B.干式缸套

C.水套

D.混合缸套

A.断裂

B.拉缸

C.异常磨损

D.正常磨损

A.滤清不良

B.拉缸

C.顶缸

D.活塞环断裂

A.粘着磨损

B.拉缸

C.磨合拉缸

D.运转拉缸

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

A.拉缸

B.穴蚀

C.穿孔

D.抱缸

A.活塞与缸壁的间隙过小

B.活塞与缸壁的间隙超过极限值

C.气缸壁润滑不良

D.机油压力过低

E.气缸工作压力过小

A.若活塞未损伤，可通过镶缸套或换缸套修理法

B.若活塞未损伤，可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法

C.若活塞有损伤，可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法

D.若活塞有损伤，则通过修理尺寸法加大缸筒，更换活塞修理法

A.电动机绕组匝间短路

B.温度控制器损坏

C.压缩机卡缸抱轴

D.干燥过滤器脏堵