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[主观题]

打开汽车空调,发现空调完全不制冷,则其故障原因可能是()

A.无制冷剂

B.制冷剂不足

C.压缩机皮带过紧

D.制冷剂量过多

暂无答案
更多“打开汽车空调,发现空调完全不制冷,则其故障原因可能是()”相关的问题

第1题

不是汽车空调完全不制冷的原因()

A.压缩机的传动带断裂

B.离合器的电磁线圈烧损

C.冷凝器的气流不通畅

D.制冷剂完全泄漏

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第2题

小型冷库氟利昂制冷剂机不制冷的原因可能是()

A.膨胀阀堵死

B.制冷压缩机效率低

C.冷凝效果不好

D.制冷剂多

E.无制冷剂

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第3题

压缩机的吸气温度高于正常温度的原因是()

A.热力膨胀阀开启度过大

B.制冷剂充注过多

C.制冷剂量不足

D.制冷剂的循环量过多

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第4题

制冷压缩机工作,高压过低、低压过低的原因可基本判断为()

A.缺制冷剂

B.机油过多

C.制冷剂过多

D.缺机油

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第5题

轿车空调机出现制冷时断时续的故障可能是()。

A.电磁离合器打滑

B.制冷压缩机阀片损坏

C.膨胀阀卡死

D.制冷剂泄漏

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第6题

导致空调制冷剂产生气泡的原因有()

A.制冷剂量过少

B.制冷剂液体冷却不充分

C.出口压力损失

D.液管管路中制冷剂阻塞

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第7题

制冷压缩机因以下原因自动停车,故障排除后按复位按钮才能重新起动的是()

A.制冷剂不足

B.蒸发器结霜严重

C.冰塞

D.滑油不足

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第8题

比较下列原因中,造成汽车空调压缩机运转噪声过大的最主要原因是()

A.电磁离合器打滑

B.系统发生冰堵

C.制冷剂过多

D.传动皮带磨损

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第9题

制冷压缩机油轴箱内油泡沫过多的原因()

A.油压过小

B.油压过大

C.大量制冷剂流回压缩机

D.油位过低

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第10题

“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标,其含义是()

A.制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量

B.在一个制冷循环中,最大能产生的制冷量

C.1M3的制冷剂,在制冷循环中能产生的制冷量

D.1KG制冷剂,在一次制冷循环中能产生的制冷量

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