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[判断题]

电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒。()

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第1题

电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒,车门电机将在关门方向施加作用力,以阻止门被打开。()
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第2题

电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至请求位,若电客车在启动后运行距离≤m时,电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动()

A.60

B.56

C.65

D.80

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第3题

4号线电客车运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时,车门不能打开()
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第4题

16号线电客车在区间运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时,车门不能打开()
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第5题

仅当电客车停稳后,紧急解锁手柄方可旋转到位,车门可手动打开,此时电客车不能启动()
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第6题

电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至请求位,若此时电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站,且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车(停车时至少有在站台范围),则电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动()

A.20米

B.30米

C.15米

D.10米

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第7题

分离:列车在起动时或在运行中发生的一种脱钩事故,事件发生时电客车产生紧急制动、子系统均报故障或处于断电状态()
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第8题

电客车在区间发生火灾下列做法正确的是()

A.广播安抚乘客,立即采取紧急制动

B.电客车进站后,按在站台情况处理

C.电客车被迫停在区间后,立即报告行调.广播安抚乘客.施加紧急制动,降下受电弓

D.引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置

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第9题

当消防泵启动时,车控室IBP盘上消防泵运行指示灯亮红灯。改正:亮绿灯()
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第10题

2号线所有电客车TC车1/2/7/8号门没有紧急解锁手柄,即站台门编号对应的车门没有解锁手柄,这类车门只能通过开整侧车门解除夹人夹物()

A.1

B.4

C.21

D.24

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