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[判断题]

紧急状态下的停车系指装置或装置的一个主要单元,由于出现意外事件造成进料中断或主要设备停车()

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第1题

对于实施重大设备或整套装置紧急停车的联锁保护系统,应采用“三取二”检测系统。()
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第2题

非紧急状态下动用紧急或安全装置造成客运伤亡事故(事件)的,由当事人负责()
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第3题

用于紧急处理的自动停车联锁装置,可应用于常规停车()
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第4题

下面不属于事件苗头的是()

A.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式

B.客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害;

C.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良,造成人员伤害;

D.中断正线(上、下行正线之一)行车30分钟以上

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第5题

皮带机沿线应设紧急停车装置;沿线敷设洒水管路,每隔100m一个阀门。()
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第6题

由于储运输送造成的原料油中断,加氢裂化装置应()

A.紧急停车

B.0.7MPa/min泄压

C.反应系统改长循环流程

D.2.1MPa/min泄压

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第7题

紧急停车处置预案应主要包括以下内容()

A.能够导致化工装置紧急停车的危险因素辨识和分析

B.导致紧急停车的关键控制点和预先防范措施

C.各种工况下化工装置紧急停车时的人员调度程序、职责分工、紧急停车操作顺序和工艺控制指标

D.紧急停车后的装置维护措施

E.紧急停车后的人员安全保障措施

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第8题

装置停车必须先停酸循环后停烯烃进料()
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第9题

司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时应立即()

A.停车

B.紧急停车

C.减速或停车

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第10题

列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警或发现通信中断等异常情况时,司机应立即停车处理()
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