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曲线里股钢轨缩短量与__曲线半径__和缓和曲线、圆曲线长度有关。参考答案:曲线半径()

A.答案:曲线半径

B.答案:曲线半径

答案
A
更多“曲线里股钢轨缩短量与__曲线半径__和缓和曲线、圆曲线长度有关。参考答案:曲线半径()”相关的问题

第1题

缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线

A.直线和圆曲线

B.直线和缓曲线

C.缓曲线和圆曲线

D.交点和圆曲线

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第2题

车辆在曲线上的静偏倚量与曲线半径和车体长度有关,,则偏倚量越大()

A.曲线半径越小

B.车体长度越长

C.车体长度越短

D.曲线半径越小或车体长度越长

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第3题

缓和曲线的基本线型是三次抛物线,缓和曲线长度主要根据和确定()

A.圆曲线半径

B.列车运行速度来

C.圆曲线长度

D.圆曲线半径和列车运行速度来

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第4题

曲线地段的钢轨磨耗是随(D)而增大()

A.曲线长度的增加

B.曲线转角的减少

C.曲线半径的减少

D.曲线半径的增加

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第5题

在直线和圆曲线的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线,称之为()

A.中间曲线

B.缓和曲线

C.介曲线

D.平面曲线

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第6题

在线路曲线地段,应根据,在外股钢轨合理设置超高()

A.曲线半径

B.线路长度

C.缓和曲线位置

D.实测行车速度

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第7题

按曲线半径的数量曲线可分为()

A.圆曲线

B.导曲线

C.单曲线

D.双曲线

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第8题

缓和曲线的长度主要根据圆曲线半径和来确定()

A.转向角

B.列车运行速度

C.旅客的舒适度

D.圆曲线长度

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第9题

曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、均应与设计文件保持一致()

A.曲率

B.缓和曲线始终点

C.缓和曲线长度

D.曲线半径

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第10题

曲线地段轨向不良,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用()改动。
曲线地段轨向不良,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用()改动。

A、仪器测量

B、目视测量

C、自然圆顺

D、设计单位测量

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