C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）

A.Tc车

B.Mp车

C.M车

D.以上都是

A.PIS乘客信息系统控制单元，控制广播系统、乘客信息显示。直接与MVB;网络进行通讯，实现对音频和乘客信息显示的控制，并监视PIS系统的状态

B.HVAC客室空调控制单元，控制空调系统工作。通过与MVB;网络进行通讯，实现对空调系统的集中控制功能，并监视空调系统的状态

C.ATC车载列车自动控制设备，在Tc车与VCU进行通讯，交换列车的状态信息和ATC的控制信息

D.ACE辅助电子控制单元，管理辅助供电系统

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

A.若1节车空调出现故障时，通知驻站人员检查相应车的各热保护继电器状态，如有跳闸则将其复位，如未跳闸，分合一次空调控制断路器=61-F02【空调控制器电源】，无论故障是否消除，继续运营；

B.若有2个不相邻车空调故障时，通知驻站人员检查相应车的各热保护继电器状态，如有跳闸则将其复位，如未跳闸，分合一次空调控制断路器=61-F02【空调控制器电源】，恢复正常则继续运营，否则终点站退出服务；

C.若有2个不相邻车空调故障时，通知驻站人员检查相应车的各热保护继电器状态，如有跳闸则将其复位，如未跳闸，分合一次空调控制断路器=61-F02【空调控制器电源】，恢复正常则继续运营，否则本站下一站。

D.若有2个相邻车或3个车及以上空调故障时，重启列车空调，恢复正常则继续运营，否则本站或下一站退出服务

A.四个车

B.任何两个车

C.不相邻的两个车

D.三个车

A.2

B.3

C.4

A.A11

B.A12

C.A13

D.A14

A.HMI上显示1个辅助逆变器严重故障

B.HMI上显示2个辅助逆变器中级故障

C.HMI上显示1个充电机严重故障

D.HMI上显示2个充电机中级故障

A.辅助控制单元

B.列车门控制单元

C.空调控制单元

D.列车广播与信息显示系统