更多“处于北半球在危险半圆内,船舶为了避台抗台,在操纵中,应以__顶风全速驶离;风力较大,不允许全速驶离时,应__滞航()”相关的问题
第1题
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航
A.右舷15°~20°,以左首顶风
B.左舷15°~20°,以左首顶风
C.右舷15°~20°,以右首顶风
D.左舷15°~20°,以右首顶风
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第2题
北半球危险半圆内避台操纵法是__。①应采取与台风路径垂直方向全速驶离;②以右首舷约15°-20°顶风全速驶离;:③风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航()
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第3题
船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区()
A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆
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第4题
船舶在台风进路上,台风中心即将来临,北时在北半球如何操纵船舶离开险区()
A.右尾受风驶向可航半图
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圈
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第5题
在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()
A.左舷船尾30°~40°受风驶离
B.右舷船尾30°~40°受风驶离
C.左舷船首10°~45°受风驶离
D.右舷船首10°~45°受风驶离
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第6题
船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此母()
A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆
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第7题
北半球台风可航半圆内的特点和避航法是()
A.右半圆.风向右转、左尾受风驶离
B.右半圆.风向右转、右首受风驶离
C.左半圆.风向左转、右尾受风驶离
D.左半圆.风向左转、左首受风驶离
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第8题
北半球,船舶处于台风危险半园,欲尽快脱离台风中心应采取()
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第9题
在北半球,右半圆称为危险半圆,左半圆称为可航半圆;在南半球则相反,()称为可航半圆,左半圆称为危险半圆
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第10题
某船舶受台风影响,每小时观测一次,当测得真风向随时间顺时针转变时,则可判定船舶处于()
A.北半球危险半圆
B.南半球危险半圆
C.前半圆
D.后半圆
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