正线发生故障时，司机应首先确认的状态，并按照故障现象进行相应处理（）

A.列车在终点站交接班前发生故障时，由交班司机负责处理，处理完毕后与接班司机进行交接

B.小交路列车在终点站下客侧车门开门时发生故障，接班司机关门后由交班司机负责处理，处理完毕后在发车端确认故障处理情况，并与接班司机进行交接

C.如下客侧车门关门时发生故障，不进行处理

D.列车在终点站交接班前发生故障时，由接班司机负责处理

E.如上客侧车门关门时发生故障，不进行处理

A.7.0bar

B.5.0bar

C.6.0bar

D.7.5bar

A.三灯

B.两屏

C.一柜

D.一表

E.一监控

A.1

B.2

C.3

D.4

A.监控屏

B.MON

C.乘务日志

D.司机室

A.在运营过程中.发生站台门故障时，按照先复后复通的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。

B.站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。

C.发生站台门故障时.司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作。

D.站台门障碍物检测装置故障时.司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作。

E.滑动门故障修复后.须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试试验

A.指示灯测试

B.司机室照明

C.客室照明

D.头灯

A.客室照明

B.ATO驾驶模式

C.开关门作业

D.蘑菇按钮