A.活塞、活塞环与缸壁磨损严重,造成配合间隙过大所纹
B.气门油封损坏所致
C.活塞环与活塞环槽磨损严重,导致窜机油
D.燃油压力过高所致
第1题
A.活塞,活塞环与缸壁磨损严重,造成配合间隙过大所致
B.活塞环与活塞环槽磨损严重,导致窜机油
C.气门油封损坏所致
D.气门杆与气门导管磨损严重,造成配合间隙过大所致
第2题
A.活塞与缸壁配合间隙过大
B.活寨与缸壁配合间隙过小
C.气门导管磨损严重
D.油底壳漏油
第3题
A.活塞与汽缸间隙过大
B.活塞环“对口”
C.润滑油道堵塞
D.活塞环“三隙过大
第4题
A.气门间隙过大
B.机油压力过大
C.活塞环对口窜机油
D.活塞与缸壁间隙过大或者失圆
第5题
A.机油压力过高
B.油环磨损过甚
C.顶置式配气机构气门油封失效
D.缸壁间隙过大
E.曲轴轴承与轴瓦间隙过大
第6题
A.缸壁间隙过大
B.活塞环开口间隙过大
C.活塞环折断
D.发动机机油压力过高
第7题
A.活塞与气缸壁间隙过大
B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆
C.轴承和轴经磨损严重
D.连杆弯曲、扭曲变形
第8题
A.进气门导管磨损
B.曲轴箱通风不良
C.活塞与缸壁间隙过大
D.气门杆油封损坏
第9题
A.活塞与汽缸的配合间隙是否过小
B.润滑油道是否堵塞
C.气门与气门导管的间隙是否过大
D.油底壳油量是否不足
第10题
A.活塞销与活塞销座孔配合松旷
B.活塞环折断
C.活塞环开口间隙过大
D.活塞与汽缸配合间隙过小
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