影响桨叶迎角的因素有（）

A.飞机相对气流与桨弦的夹角

B. 螺旋桨旋转面与桨弦的夹角

C. 桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角

A.可变螺旋桨

B.变距螺旋桨

C.定距螺旋桨

D.回桨螺旋桨

A.小桨叶角及高转速

B.小桨叶角及低转速

C.大桨叶角及高转速

A．A．小桨叶角及低转速

B．大桨叶角及高转速

C．小桨叶角及高转速

A.恒定螺旋桨。

B.变距螺旋桨。

C.定距螺旋桨。

D.回桨螺旋桨。

A.螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系

B.每个桨叶迎角是否相同，以防止振动

C.每个桨叶角大小是否在规定的范围以内

D.每个桨叶尖端的相互位置

A.增大

B.减小

C.先增大后减小

D.都有可能

A.大桨叶角和低转速；

B.大桨叶角和高转速；

C.小桨叶角和高转速。

A.通过减小桨叶角增加发动机的转速；

B.通过减小桨叶角减小发动机的转速；

C.通过增加桨叶角减小发动机的转速。

A.桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。

B.直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。

C.直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。