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[主观题]

为何要用锻钢上心盘代替铸钢上心盘？

答案

货车上心盘原采用铸钢件，因承受着复杂的动、静态载荷，经常在上心盘根部产生裂纹，危及行车安全。采用锻钢上心盘取代铸钢上心盘，可显著提高货车上心盘的疲劳强度，同时采用心盘磨耗盘，可大幅减轻上心盘的磨耗，从而提高货车上心盘的使用寿命。

发布时间：2021-10-07

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更多“为何要用锻钢上心盘代替铸钢上心盘？”相关的问题

第1题

铸钢上心盘更换新品时，须更换为上心盘（）

A.锻钢

B.铸钢

C.不锈钢

D.铝合金

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第2题

铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。（)

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第3题

锻钢上心盘的A面与底面的平行度为mm（）

A.0.1

B.0.3

C.0.5

D.0.7

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第4题

锻钢心盘中心销孔的中心对上心盘外部加工的圆锥体中心的同轴度为mm（）

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第5题

锻钢上心盘铆钉孔边缘范围内不允许有凹坑、凸起等影响铆接质量的缺陷（）

A.15mm

B.10mm

C.30mm

D.20mm

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第6题

锻钢上心盘锻坯质量要求沿分模面残留飞边不大于2.0mm,错差不大于1.5mm，两者总和不大于mm（）

A.2

B.2.5

C.3

D.3.5

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第7题

平面上心盘直径磨耗检测要求以上心盘下平面定位，向上mm处沿前后、左右方向检测上心盘的直径（）

A.5

B.10

C.15

D.20

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第8题

整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径mm（）

A.φ295

B.φ308

C.φ358

D.φ355

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第9题

上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6下心盘内径375+10mm，配合上心盘外径mm（）

A.357±1

B.358

C.357±2

D.358±2

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第10题

平面上心盘直径磨耗检测，以上心盘下平面定位，向上处沿前后.左右方向（）

A.25mm

B.5mm

C.15mm

D.10mm

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