“十一五”期间，我国港口逐步进入无边界时代，原有的港口范畴、生产理念、管理方式等正在被突破、被融合、被模糊。（)

港口进入无边界浪潮，根本原因是港口目前的粗放型生产方式已不能适应生产力发展的需求，现有的港口体制、港口管理模式也不能适应市场经济发展的要求。（)

“十一五”以来，我国港口经历了大发展、大突破、大动荡、大变革的过程，走出国际金融危机阴影，实现了平稳较快的发展。（)

到目前为止，我国多数港口还是以货物位移（装卸、仓储)作为港口生产的首要任务。（)

在融合发展中，传统业务与新兴业务共生互促、双赢发展，不同港口之间优化统筹、错位发展，业务实现整体创新突破发展。（)

山东港口发展理念为创新、协调、绿色、开放、共享。（)

我国港口增长方式需要转型，是因为港口面临形势面临着重大的变化。（)

自中华人民共和国境外港口进入境内港口的船舶，应当依照《船舶吨税法》缴纳船舶吨税（）

国际金融危机对我国港口的冲击，实质上是对我国港口发展方式的冲击，因此转变港口发展方式已刻不容缓，发展港口物流，已经不是要不要的问题，而如何“加快”的问题。（)

我国年吞吐量最大的港口是青岛港。（)